全球车快不了一点这个梗，奇瑞算是玩明白了。
现在车圈是真的卷，今天发布个技术，明天就恨不得告诉你“我们已经上车了”。
但说实话，造车这事儿，有些地方真急不得。
奇瑞这次直接拿81台耐久车，跑了600万公里。
巴西的减速坎、德国高速的大弯、北欧的低温，还有高温高湿的环境，全都拉出去折腾一遍。
我觉得这事儿还挺实在的。
因为车卖给用户以后，可不是开个半年一年就完事了。你现在少测一点，最后可能就是用户多修几次。
所以有些东西，快当然好，但该花的时间还是得花。
毕竟造车不是赶PPT，也不是抢个“第一”就结束了。
该快的地方快一点，该慢的地方慢一点。
这个“全球车快不了一点”，我觉得还真挺有道理。奇瑞魔性回应速成车奇瑞风云T7
