超 16 亿！昆明西客站放出近年最大一单，谁将接盘这座 “站城一体” 巨无霸？
昆明西客站，这个让昆明人期盼多年的重大项目，近期再次迎来关键进展。
近日，昆明西客站综合交通枢纽工程项目（一期剩余工程及二期工程）施工总承包招标计划对外公示，项目总合同估算金额约 16.53 亿元，计划于 9 月 28 日发布正式招标公告。这也是近些年昆明单次招标体量最大的市政基建项目之一。
不少读者对 16.53 亿元的体量没有直观概念，简单来讲，这一标的规模，相当于数个普通市政工程投资额的总和。
放眼整个大盘，昆明西客站项目规划建设用地约 1200 亩，总建筑面积约 152 万平方米，整体估算总投资约 209 亿元手机云南网。152 万平方米是什么概念，面积大约等同于 200 余个标准足球场。这样的建设体量，在西南地区大型铁路综合枢纽当中，位居前列。
项目战略定位十分关键：它属于昆明铁路枢纽“三主一辅”客运系统当中的主站，未来将和昆明站、昆明南站、昆明长水国际机场站一同组成全市铁路客运枢纽格局昆明信息港。项目选址坐落于西山区马街片区，临近地铁 3 号线石咀站，建成之后将实现铁路、城市轨道交通、长途客运、城市公交多种交通方式一体化换乘。
本次招标范围覆盖一期剩余工程、二期工程两大板块，建设业态高度复合，包含站房、东西广场、进出站车道、高架连接线、公交枢纽、地铁接驳通道等多项配套工程，全部打包进同一个总承包标段当中。
项目施工难度不容小觑。西客站工程与既有杭瑞高速、碧鸡路、春雨路等多条城市主干道交叉重叠，施工期间的交通导改工作本身就是一大难点。依托站城一体化 TOD 开发模式，地块上方规划布局商业综合体、写字楼等业态；地下布局铁路与地铁线路，地面设置公交、出租换乘区，形成多层立体叠加开发，施工复杂程度远超普通车站工程。
对于参与投标的建设企业而言，拿下这一项目分量很重。成功承揽该枢纽施工总承包任务，本身就是一份含金量很高的工程业绩。尤其是站城一体化、TOD 综合开发类的项目经验，在当下基建市场当中愈发珍贵。
回顾项目推进历程，建设节奏曾多次延后。从 2021 年提出 “争取开工”，直至 2026 年，五年时间内项目经历数次延期。去年一期工程完成招标工作之后，也因故迟迟没有全面动工建设。因此本次 16.53 亿元大单能否按照计划顺利推进，也是检验整个项目落地执行能力的重要窗口。
而对于昆明城市发展来说，西客站的意义早已不止是一座火车站。项目补齐昆明城西片区大型综合交通枢纽短板，带动马街片区 TOD 城市更新开发，进一步完善云南辐射南亚东南亚的综合交通网络布局。对于中标施工企业来讲，拿下这份 16.53 亿元的施工合同，更是一次在西南大型枢纽基建赛道卡位布局的重要机遇。
等到 9 月 28 日正式招标公告发布之后，究竟哪家企业能够拿下这份重磅订单，后续结果值得持续关注。