现在车企生产车辆的更新迭代太快了,这样也会造成潜在车主想着等一等会有更好的产品。国内车市的迭代速度早已超出多数人的预期,日均3款新车密集上市,不少车型半年就完成一次改款。续航年年涨、配置月月新,价格却越探越低,让不少潜在车主陷入“等一等就有更好的”的观望里。越迭代越不敢买,越观望车企越要靠上新抢市场,陷入了“上新-降价-再上新”的循环。最终老车主刚提车就贬值,潜在车主迟迟下不了单,本该激活消费的技术升级,反倒拖慢了整个市场的活力。

现在车企生产车辆的更新迭代太快了,这样也会造成潜在车主想着等一等会有更好的产品。国内车市的迭代速度早已超出多数人的预期,日均3款新车密集上市,不少车型半年就完成一次改款。续航年年涨、配置月月新,价格却越探越低,让不少潜在车主陷入“等一等就有更好的”的观望里。越迭代越不敢买,越观望车企越要靠上新抢市场,陷入了“上新-降价-再上新”的循环。最终老车主刚提车就贬值,潜在车主迟迟下不了单,本该激活消费的技术升级,反倒拖慢了整个市场的活力。
