曾经月销5万的车现在卖不动了2026年上半年中国乘用车市场出现了极端的冰火两重天：5万元以下入门级小车销量腰斩，40万元以上高端新能源则逆势大涨。

5万元以下市场累计销量约13万辆，同比暴跌55%，市场份额从2025年的2.8%腰斩至1.4%。新能源和燃油在这一价位都大幅下滑。

其中，五菱宏光MINIEV上半年约7.28万辆，较去年同期约17.11万辆少卖近10万辆；吉利熊猫约1.99万辆，同比下滑78%左右；五菱缤果约1.62万辆，同比下滑约79%。

另一边，40万元以上新能源汽车销量同比大涨约46%，是少数正增长的细分；自主品牌在这一价位拿下近59%份额，从参与者变成主要玩家。

自主品牌在高端新能源的产品力、智能化、品牌认知已大幅提升，加上置换购车成为主力、消费者愿意为好车买单，40万以上新能源成为结构性亮点。