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为何小米总撕不掉抄袭的标签?

小米澎程N90正式上市,顶配不到30万的定价,把越级配置和性价比拉满。但新车最大的舆论热度,依旧不是产品力,而是熟悉的争议:外观气场酷似路虎揽胜。
从SU7撞脸保时捷、YU7神似法拉利,到小米17Pro被指对标iPhone,甚至雷军日常出镜神态都被调侃撞脸黄仁勋,小米似乎永远逃不开“抄袭、模仿”的舆论标签。

很多人疑惑,如今技术自研、体系成熟的小米,为何始终摆脱不了这类争议?其实这不是能力不足,而是小米一贯的产品逻辑。

数码、汽车行业本就没有绝对原创,高端产品的经典外观、成熟线条,都是经过市场验证的大众主流美学。小众差异化设计,意味着高昂的试错成本和更高定价。

小米坚持普惠性价比路线,主动沿用成熟高端设计语言,把更多成本投入到底盘、智驾、性能、续航等核心硬件升级。与其为了“原创噱头”抬价,不如让普通用户用亲民预算,享受高端产品的质感与体验。

所谓的抄袭争议,不过是大众对“平价平替高端”的刻板偏见,也是小米为极致性价比,主动做出的取舍。