【厦门26岁女教师因车祸高位瘫痪，法院判赔388万元！】

一场车祸让厦门26岁的女教师蔡某失去了独立生活的能力更令家人焦灼的是在保险公司垫付27万元后后续治疗费用一度没有着落

从最初起诉司机、保险公司等责任主体，到撤回诉讼、转换案由，最终将网约车平台告上法庭，这场持续两年多的维权经历数次转折。2026年5月，思明区法院判决网约车平台赔偿蔡某医疗费、残疾赔偿金、护理费等各项损失约388万元。判决生效后，赔偿款全部支付到位。

车祸后赔付停在27万元

2023年12月蔡某乘坐网约车途中遭遇重大交通事故事故造成她颈髓损伤、脾破裂和多处粉碎性骨折最终导致高位瘫痪交警认定蔡某在事故中无责任

此后，她经历了长时间的住院治疗和康复。高额费用很快压向这个原本经济并不宽裕的家庭。保险公司垫付27万元后停止继续赔付。治疗不能中断，康复和护理费用还在不断增加，蔡某又因身体和生活发生巨大变化出现重度抑郁，家庭陷入困境。

2024年3月，蔡某家属向思明区法律援助中心提出申请。法律援助中心为其开通绿色通道，并指派律师承办案件。由于蔡某无法前往现场，律师到医院病房办理委托手续。承办律师随即收集病历、事故认定书、保险材料等证据，并于2024年4月以机动车交通事故责任纠纷提起诉讼。同时，为解决迫在眉睫的治疗费用，律师向法院申请先予执行。但事情没有如预想中顺利推进。涉事车辆背后存在网约车平台、多层转包、劳务挂靠以及多种保险交叉等关系，责任主体复杂，先予执行申请未获支持。经过多轮协商，律师促使保险公司又垫付21万元，但这距离蔡某后续康复和长期护理所需费用仍相差甚远。

被告一度增至12家案件进入审理阶段后网约车平台申请追加多家第三方公司参加诉讼被告一度增加到12家

与此同时一些涉案公司消极应诉甚至无故缺席司机及挂靠公司的赔偿能力也十分有限案件陷入了棘手局面：即使法院最终认定相关主体承担责任，也可能因责任分散、部分被告缺乏偿付能力，出现“赢了官司，却拿不到赔偿”的结果。

继续沿着机动车交通事故责任纠纷的路径走下去是否真的能最大限度保障受害者蔡某的权益？司法鉴定完成后援助律师重新审视案件作出一个关键决定

撤回原来的诉讼，将案由由机动车交通事故责任纠纷变更为运输合同纠纷，直接要求网约车平台承担承运人的合同责任。

这一变化，意味着案件不再主要围绕司机、车辆挂靠公司和保险公司之间的责任比例展开，而是追问乘客通过平台下单并支付费用，平台是否应当对运输过程中的安全承担责任？

2025年11月，蔡某以运输合同纠纷重新提起诉讼。庭审中，网约车平台提出，涉事车辆和司机由合作公司管理，平台不应承担全部赔偿责任。援助律师则提交订单记录、车辆履约轨迹、平台协议和交易票据等证据，证明蔡某通过平台完成下单、支付并接受运输服务，双方已经形成运输合同关系。平台内部如何外包、转包、挂靠，是经营者之间的内部安排，不能将风险转嫁给乘客。

围绕责任主体和赔偿金额，案件先后召开4次庭前会议，经历8轮补充举证。律师还根据司法鉴定意见和长期康复医嘱，提出双人护理、十年护理费等主张，并在运输合同纠纷中提出精神损害抚慰金请求，对医疗费、残疾赔偿金、后续治疗费等损失逐项举证。

388万元赔偿金全部到账

2026年5月思明区法院作出判决认定网约车平台承担全部承运责任赔偿各项损失约388万元判决生效后平台主动足额支付了赔偿款至此这起持续两年三个月的案件终于没有停留在一纸判决上而是实现了全额赔偿、全额兑现

对蔡某而言，388万元无法弥补事故带来的伤痛，却能为后续治疗、康复和长期护理提供基本保障。这起案件也提示网约车乘客，发生交通事故后，维权并不只是追究驾驶员的责任。当车辆经营涉及平台、承包、挂靠和保险等多重关系时，选择何种诉讼路径、向谁主张权利，可能直接影响赔偿能否真正实现。

对于经济困难、符合法律援助条件的当事人，可以向厦门市和全市六区法律援助机构提出申请。

（来源 厦门日报）