我完全赞同!
核心就两点:一是安全风险真实存在,现阶段的“自动驾驶”多数仍是L2辅助,让车主在开放道路“众测”,等于用公众安全换企业迭代!
二是责任错位,出事车主担责,车企却拿数据受益。监管已明确反对,国标也在收紧~
真正的技术进步,必须靠封闭测试和受控试点,而不是让消费者当免费小白鼠。理性看待,安全永远是第一位的!自动驾驶不允许用量产车主当众测样本梓无不言

我完全赞同!
核心就两点:一是安全风险真实存在,现阶段的“自动驾驶”多数仍是L2辅助,让车主在开放道路“众测”,等于用公众安全换企业迭代!
二是责任错位,出事车主担责,车企却拿数据受益。监管已明确反对,国标也在收紧~
真正的技术进步,必须靠封闭测试和受控试点,而不是让消费者当免费小白鼠。理性看待,安全永远是第一位的!自动驾驶不允许用量产车主当众测样本梓无不言
