5月上险量对比：哈弗H6量级压制，瑞虎7 PLUS蓄力追赶

2026年5月，哈弗H6以2366辆上险量领先瑞虎7 PLUS的1022辆，优势约131.5%，后者销量仅为前者的43.2%。

在自主品牌紧凑型SUV市场，哈弗H6虽处于产品周期末端，但仍凭借北方市场的深厚根基守住领先，而瑞虎7 PLUS则从千辆以下低位强势反弹，展现出不容忽视的追赶潜力。

两者累计差距超过1.8万辆，哈弗H6的领先地位虽然稳固，但瑞虎7 PLUS的增长势头正在加快。

从全国总量看，哈弗H6五月领先1344辆，环比4月（3951辆）下滑40.1%，创下近半年单月最低。

瑞虎7 PLUS则环比增长93.6%（4月528辆），反弹力度极为强劲，连续两个月实现翻倍式增长。

近半年累计，哈弗H6（22449辆）领先瑞虎7 PLUS（4359辆）约1.8万辆，月均领先超3000辆，这一优势仍极为悬殊。

哈弗H6从1月5309辆的高点持续下滑至2366辆，尚未出现止跌迹象；瑞虎7 PLUS则从3月345辆的低点快速回升至1022辆，复苏斜率极为陡峭。

哈弗H6的累计优势主要来自年初的高基数，瑞虎7 PLUS的追赶势头正在加速。

两款车均覆盖全国所有省份，但城市层级分布差异显著。

哈弗H6在一线和新一线城市销量占比约35%，瑞虎7 PLUS约30%，前者对高线城市的依赖度相对更高。

绝对值上，哈弗H6在华北、东北全面领先，瑞虎7 PLUS则在华东（安徽、浙江）和华南（广东）保持局部竞争力。

区域布局呈现“哈弗北方称雄、瑞虎南方渗透”的格局。

哈弗H6在华北、东北的优势依然明显，但瑞虎7 PLUS在华东和华南已展现出局部突破能力。

核心城市对比呈现“哈弗多点压制、瑞虎局部闪光”的格局。

市场启示层面，哈弗H6必须警惕销量持续大幅下滑的趋势，加快产品换代或价格调整节奏，同时强化越野和实用性标签，守住北方基本盘。

一个明确的信号是：若哈弗H6不能在下半年止住下滑趋势，而瑞虎7 PLUS维持当前增速，两者的差距将在半年内大幅收窄。

总结来看，五月上险量哈弗H6仍全面领先，但瑞虎7 PLUS的增长势头正在改写竞争格局。

哈弗H6靠北方市场的传统根基维持领先，瑞虎7 PLUS靠南方市场的快速渗透展现追赶潜力。大V聊车