直播拆解新一代L6进行中，安全、辅助驾驶、电气架构方面给大家做一个总结：1️⃣安全整车碰撞开发工况超120项，是行业平均的2倍以上。核心骨架全部热成型钢包裹乘员舱，车门防撞梁2000MPa级材料（1cm²承受20吨力），后防撞梁自研6000HS型材、强度比行业主流提升25%。

2️⃣智能辅助驾驶*行业第一算力储备：自研马赫M100芯片算力1280TOPS、利用率82%，感知摄像头全面升级至800万像素，前向可视距离提升至原来的3倍。*行业唯一360°激光感知冗余：1颗高性能前向激光雷达（测距240米）+3颗补盲激光雷达覆盖两侧及后方。
3️⃣电子电气架构EEA 3.0采用“集中式大脑+分布式区域控制器”架构设计，实现高度轻量化和集成化。