自动驾驶强制性国标发布国内首部面向 L3、L4 级自动驾驶的强制性国家标准正式落地，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》获批发布，将于 2027 年 7 月 1 日正式实施，为高阶自动驾驶划定不可突破的安全底线。

该标准适用搭载 L3 有条件自动驾驶、L4 高度自动驾驶的道路车辆，自动泊车功能不在约束范围内。不同于以往推荐性规范，本次升格为强制国标，意味着车企相关产品必须达标才能合规推向市场。自动驾驶系统安全强制性国标发布

新规重点直击大众关心的自动驾驶误用、滥用难题。标准明确车企必须清晰公示系统运行边界、能力短板，区分辅助驾驶与自动驾驶概念；规范系统激活、状态提醒、退出逻辑。针对 L3 车型强制搭载驾驶员接管监测系统，持续识别驾乘人员状态，系统发出接管请求后预留充足响应时间，若驾驶员未能及时接管，车辆将启动最小风险策略，尽可能驶向安全区域避险。智能网联汽车自动驾驶强制性国家标准

同时标准提出硬性门槛：自动驾驶系统运行安全水平，至少等同于一名专注驾驶的合格驾驶员。车企需要建立覆盖研发、生产、上路迭代的全生命周期安全管理体系，完成充分仿真、场地与道路验证，留存完整安全档案，完善事故场景追溯能力。防范自动驾驶误用滥用风险