日系车企2026年现状：全球稳得住，中国大洗牌

📊 全球大盘：整体平稳，区域分化上半年七家日系合计约1150万台，同比仅微降2.3%。丰田一家独大占近六成，铃木靠印度市场逆势增长。北美扛住了利润，印度成了铃木的独秀场。

📉 中国市场：份额腰斩，全线承压在华份额从2020年的23%跌至不足10%。上半年丰田降17%，本田暴跌34%，日产降15%。曾经的神话正在被国产新能源快速替代。

🏭 产能布局：海外扩张，本土收缩丰田海外产量已是国内近两倍，抗风险能力增强。本田和日产则持续收缩产能，铃木在印度疯狂扩产，各家战略分化明显。

🔋 电动转型：放权中国，借力打力不再死磕自研，丰田日产将智驾座舱交给华为等中国供应商，本田在华大幅放权。甚至出现日产在欧洲给奇瑞代工的罕见局面。

💡 总结：日系正通过深度绑定中国供应链来换取转型时间，除了美国关税和印度市场，中日车企的合作模式正在被重塑。新能源汽车