电动车续航焦虑，一半是表显不准闹的。国标这次直接给电量显示读数立了硬杠杠。

电动汽车电池耐久性新国标，要求车载显示的电池可用能量状态读数和实际测量值偏差不超过5%。

更关键的是"虚拟里程"。之前很多车停着开着哨兵模式、空调，电悄悄掉了，表显续航却没反应，一启动发现里程凭空少一截。新国标要求把这些非行驶放电也计量，折算成等效里程，显示值和实测值偏差不超3%。等于把暗搓搓掉的电能摊在表上了。

里程焦虑很大一部分来自表显不诚实——夏天开空调、冬天开暖风、停车耗电都没算进表显，用户被虚标的读数骗出焦虑。5%和3%把"什么算虚标"量化了，以后车企再想糊弄就有尺子量。