大大方方认了吧。
只是每款车的设计细节肯定是有差异。但这几款车在科技上的超越，是法拉利FUV望尘莫及的。
“科技法拉利”是非常好的民间梗。
不过，也不是以后什么轿跑SUV都能称为FUV的。
我觉得在造型上要满足：一，刻意修长到有点过的车头。二，控制在1米6左右很低的车身高度。三，外展比较突出的后轮肩。四，从后轮，到车身，到引擎舱的这条侧面拉通线带有三段波浪。
如果不是，还是老老实实叫自己轿跑SUV吧。FUV这种风格好看归好看，但销量不是谁都能玩得转的。
智己RX、小米YU7，包括岚图追光S在造型上多少都有向法拉利那款FUV...
智己RX、小米YU7，包括岚图追光S在造型上多少都有向法拉利那款FUV致敬的意思。
大大方方认了吧。
只是每款车的设计细节肯定是有差异。但这几款车在科技上的超越，是法拉利FUV望尘莫及的。
“科技法拉利”是非常好的民间梗。
不过，也不是以后什么轿跑SUV都能称为FUV的。
我觉得在造型上要满足：一，刻意修长到有点过的车头。二，控制在1米6左右很低的车身高度。三，外展比较突出的后轮肩。四，从后轮，到车身，到引擎舱的这条侧面拉通线带有三段波浪。
如果不是，还是老老实实叫自己轿跑SUV吧。FUV这种风格好看归好看，但销量不是谁都能玩得转的。
大大方方认了吧。
只是每款车的设计细节肯定是有差异。但这几款车在科技上的超越，是法拉利FUV望尘莫及的。
“科技法拉利”是非常好的民间梗。
不过，也不是以后什么轿跑SUV都能称为FUV的。
我觉得在造型上要满足：一，刻意修长到有点过的车头。二，控制在1米6左右很低的车身高度。三，外展比较突出的后轮肩。四，从后轮，到车身，到引擎舱的这条侧面拉通线带有三段波浪。
如果不是，还是老老实实叫自己轿跑SUV吧。FUV这种风格好看归好看，但销量不是谁都能玩得转的。
