差点给俄罗斯航天泼了一身脏水！网传用来训练宇航员的俄制伊尔-76MDK零重力机，竟被欧洲人包场拍起了"成人片"，这路子也太野了。

其实这个八卦在网上流传了好多年，说俄罗斯拿训练宇航员的零重力飞机拍成人片。

听起来够劲爆，但仔细一扒，完全是张冠李戴。俄罗斯那几架伊尔-76MDK，压根没参与这件事。

3架伊尔-76MDK长期部署于加加林宇航员训练中心，可以对外整架包机租赁给境外商业机构、企业，只是绝不承接低俗成人影片拍摄。

要是真被用来拍那种片子，早就闹得满城风雨了，哪还能悄无声息。

真正被用来拍片的，是一架法国空客A300，绰号"Zero-G"，隶属于法国Novespace公司。

这事得追溯到1999年，瑞典一家叫Private Media Group的成人娱乐公司，拍了部叫《天王星实验：第二部》的科幻成人片。

为了搞噱头，他们真租了一架零重力飞机，拍了一段20秒的失重亲密戏。

演员是西尔维娅·圣和尼克·朗，据说预算有限，整条镜头只拍了一遍就过了——毕竟多飞一次抛物线都是真金白银往里砸。

有意思的是，这事儿传着传着就变味了。不知道是哪位"搬运工"嫌法国飞机不够有话题性，还是单纯分不清伊尔-76和A300的区别，直接把锅扣在了俄罗斯头上。

加上俄罗斯的零重力飞机本来就带点神秘色彩，常年和宇航员训练、航天机密这些词绑定，谣言一传十十传百，反倒比真相流传得更广。

毕竟"战斗民族用宇航员训练机拍成人片"这种标题，天然就比"法国民用航天公司承接商业拍摄"要博眼球得多。

俄罗斯的伊尔-76MDK和法国的A300 Zero-G，虽然干的是同一件事，但出身和定位完全不一样。

伊尔-76本身是军用运输机改的，皮实耐造，舱内空间巨大，400平方米的货舱全部铺了软垫，主要任务是给宇航员做失重训练，顺带接一些科研项目和高端体验单。

而法国那架A300是欧洲航天局和法国国家空间研究中心合作的项目，由Novespace公司运营，商业化程度更高，除了给科学家做微重力实验，也敞开大门接各种商业合作。

说出来你可能不信，用零重力飞机拍东西早就不是什么新鲜事了。好莱坞大片《阿波罗13号》当年就是在NASA的"呕吐彗星"飞机上拍的，演员们真飘着演，效果比特效真实多了。

2017年汤姆·克鲁斯拍《新木乃伊》，也用了法国的零重力飞机拍动作戏。广告圈就更不用说了，饮料、手表、运动品牌，但凡想拍点高级的、有科技感的画面，都琢磨过租零重力飞机拍素材。

从商业角度看，这门生意其实挺赚钱的。美国Zero-G公司的体验航班，一个人票价大概4900美元，飞12到16个抛物线。整架包机的价格更贵，几十万人民币起步，按小时收费。

俄罗斯的伊尔-76MDK也对外接活，价格没那么透明，但能整架包机带团队进去拍东西，门槛不低。

说回成人片这档子事，为什么大家愿意相信俄罗斯人干得出来？一方面是刻板印象，觉得俄罗斯人粗犷、什么都敢干；另一方面也确实因为俄罗斯的航天产业商业化路子走得比较野。

苏联解体后航天经费紧张，加加林训练中心什么活都接，太空旅游、商业拍摄、企业团建，给钱就谈，给人一种"没有底线"的错觉。

但实际上，人家也是有审核机制的，涉及低俗内容的单子，给钱再多也不接，真砸了招牌，以后还怎么跟各国航天局合作。

法国公司那边就不一样了，纯商业化运营，只要不违法、安全措施到位，什么客户都能谈。当年那部成人片能拍成，也是走的正常商业租赁流程，没什么违规操作。

只不过这种事毕竟上不了台面，Novespace自己也不会到处宣传，加上年代久远信息不对称，慢慢就被移花接木到了俄罗斯头上。

说到底，这就是个典型的"谣言比真相跑得快"的案例。劲爆的标题、模糊的信息、符合刻板印象的设定，三个要素凑齐，谣言就插上翅膀了。

真正的主角法国A300 Zero-G反倒没多少人记得，2014年这架飞机就退役了，换成了更新的A310继续飞。

而俄罗斯那3架伊尔-76MDK，至今还在莫斯科郊外的契卡洛夫斯基机场老老实实训练宇航员，平白无故背了二十多年的黑锅。