昨晚的小米澎程技术发布会都看了吧历时三年半打造的小米昆仑技术架构，以及澎程 N90 Max、N70 Max 两款增程 SUV 正式亮相并开启预售，来简单回顾一下：小米昆仑架构由昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全三大体系构成。平台端实现了 SUV 中少见的 2.9 米前后贯穿纯平地板，配合方正舱体布局带来最高 4.4㎡ 车内可用面积，搭配最长 1938mm 的座椅滑轨，支持多种座椅布局与空间模式切换；增程系统配备 52kWh 磷酸铁锂、76kWh 三元锂两款专用电池，与东安动力深度定制 1.5T 增程器，实测热效率 42%，增程器首保后可实现 3 年或 3 万公里保养周期，兼容 92 至 98 号全标号汽油；安全层面采用铠甲笼式车身结构，高强度钢与铝合金占比达 90.4%，关键部位 16 处应用 2200MPa 超强钢，配备 3.3 米一体式热成型门环，正面、偏置、侧面、后部碰撞测试标准均大幅高于行业现行规范，同时发布小米龙甲电池体系，拥有 18 层结构防护，可承受 500J 底部撞击，55℃ 高温满电状态下热失控无蔓延，电芯循环寿命为国标两倍。小米澎程 N90 Max 定位大七座旗舰增程 SUV，车身尺寸 5285×1998×1825 mm，轴距 3080mm，采用 2+2+3 座椅布局，二排乘坐空间 950mm、三排 890mm，支持前排座椅电动旋转、中岛滑移，可切换对坐会客、办公、大床等多种空间模式。车内配备 6.8㎡ 超大面积玻璃、21.4 英寸后排娱乐屏、9L 独立压缩机冰箱与 25 扬声器小米星弦音响，一二排标配 16 点式座椅按摩、通风与加热。动力方面搭载 76kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 464km，综合续航 1705km，WLTC 亏电油耗 6.26L/100 km，快充 15 分钟可补能 285km，20%–80% 充电最快 18 分钟。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，座舱搭载第三代骁龙 8 移动平台，智驾配备英伟达 Thor 计算平台、后向固态激光雷达，标配小米 HAD 辅助驾驶与 XLA 认知大模型；全车配备 12 个安全气囊、9 个碰撞传感器，内嵌式防滚架，一体式热成型门环，铠甲笼式车身，门把手三重安全冗余设计，车内外机械拉手+独立备份电源，支持 750mm 涉水深度与应急浮水功能，共有远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款配色，预售价 29.99 万元。小米澎程 N70 Max 定位大五座四驱增程 SUV，车身尺寸 4960×1998×1765mm，轴距 2950mm，二排座椅极致后移可带来 1410mm 乘坐空间，最大拓展容积 2425L。双电机四驱系统综合峰值功率 310kW（422 马力），百公里加速 5.5 秒，最高时速 190km/h；搭载 76kWh 三元锂电池+45L 油箱，CLTC 纯电续航 505km，综合续航 1461 km，WLTC 亏电油耗 6.1 L/100 km。配置上标配空气弹簧+连续阻尼可变减振器、前向激光雷达与 4D 毫米波雷达，搭载第三代骁龙 8 移动平台与 700TOPS 英伟达 Thor 计算平台，9 个安全气囊搭配内嵌式防滚架，一体式热成型门环，铠甲笼式车身等等基本对齐 N90 Max，前排零重力座椅、滑动中岛、后排娱乐屏等均可选装，预售价 25.99 万元。