小米汽车发布龙甲电池体系

今天可说的东西太多了，咱们一点一点讨论。先来聊聊安全有关的东西。

这次的新车在车身强度上几乎是拉满状态，高强度钢和铝合金占比90.4%，并且还都是2200MPa级别的。

全套小米主导的动力电池系统化解决方案，从发热控制到磕碰抑制等这些有安全隐患的地方，全都以超过国标的成绩要求自己，非常良心。

那个安全气囊的演示里，侧面气囊一直延伸到了第三排，并且全车有12个，车上还有9个碰撞检测位置实时检测。

我最希望友商也普及的两个功能：一个是那个落水漂浮功能，这真是可以救命的东西啊兄弟们！750mm涉水，落水后3分钟保命漂浮，这不比淋雨测试有用？

另一个是，尾门的内置机械拉手，小米这次考虑的非常周到，一上一下，给有东西遮挡和遇到危险等多场景留足了安全冗余。

其他的我再想想，实在不行拍成了小视频得了，能说的太多。