朱江明一句“早知道造车这么烧钱，我就不干了”，听着像吐槽，细品全是“凡尔赛”。
这位从安防跨界过来的大佬，后知后觉发现造车门槛是200亿起步。话虽这么说，身体却很诚实，转手就掏出19亿港币增持自己股票，还定下了2026年冲击百万销量的目标。
说实话，现在的车圈大佬们个个都像“顶级演员”，一边哭穷喊难，一边砸钱比谁都狠。朱江明这波把造车这场“九死一生”的烧钱游戏，说得跟家里柴米油盐一样接地气。
但看客们吵翻了，有人觉得他说了大实话，新能源赛道确实是用钱堆出来的修罗场；也有人冷笑，说这就是典型的“大佬障眼法”，嘴上说着后悔，心里全是野心，毕竟零跑去年可是实打实卖了59万辆。
不管真后悔还是假抱怨，现实是这场“两百亿起步”的牌局已经开局，不仅烧钱，还烧命，就看谁能撑到最后了。【来自懂车帝车友圈】