根据外媒7月28日报道，针对伊朗在霍尔木兹海峡不断攻击过往油轮，美国总统特朗普宣布，将动用美国持有并控制的伊朗被冻结资产，对在伊美冲突期间于霍尔木兹海峡受损的船只和货物进行赔偿。特朗普称此举“公平合理”。作为回应，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人发出严厉警告，任何接受美方提议并使用伊朗被冻结资产作为赔偿的国家或公司，其所属船只将被禁止通过霍尔木兹海峡。伊方认为，船只受损是由于美军制造地区不安全局势所致。

说白了，特朗普宣布动用美方掌控的伊朗海外冻结资产，赔付霍尔木兹海峡冲突期间受损船只，表面上是为航运企业提供损失补偿、维护航道航运秩序，但事实上，这根本不是公平合理的维权方案，而是单方面强行处置他国主权资产的激进操作，肆意突破国际通行规则，试图在经济层面打压伊朗，绝非单纯处理商船受损赔偿那么简单。

要知道，海外主权资产归属拥有完整法理归属，伊朗被冻结资金属于伊朗国家财产，只有伊朗本国拥有支配权，任何国家无权单方面扣押、挪用他国主权资产用作第三方赔偿。美方这一做法一旦落地，将会开创恶劣先例，意味着大国可以随意扣押他国海外资产自行分配，全球各国跨境资产安全都会受到冲击。

与此同时，伊朗坚持认为海峡商船受损根源在于美军激化地区矛盾，冲突导火索不在己方，自然不可能接受美方这种单方面裁决。伊朗军方迅速放出强硬警告，就是划清底线，向全球航运企业施加压力。

更讽刺的是，美国一边标榜维护国际规则、保障海上航行自由，一边肆意践踏主权财产相关国际法。美方制造海湾紧张局势，引发海峡接连出现商船遇袭事件，如今又想挪用伊朗资产收拾冲突衍生的残局。全球航运公司陷入两难，如果接受赔偿，船只将被伊朗禁止通行霍尔木兹海峡；若是拒绝赔偿，遭遇损失后又缺少有效的索赔渠道，大量企业被迫在美伊两大力量之间艰难权衡。

而这标志着，美伊博弈已经从海上军事对抗延伸至金融、航运规则层面。后续全球航运市场不确定性持续上升，大量船东会更加谨慎安排波斯湾航线，国际原油运输成本或将进一步抬升，地区局势缓和的窗口再次遭遇冲击。

说到底，单边强制措施无法化解海湾争端。美方挪用伊朗冻结资产的提议充满争议，很难获得全球多数国家认同；伊朗封锁航道的警告一旦落实，最终冲击全球能源供应链。想要平息霍尔木兹海峡危机，需要双方重回谈判桌平等磋商，依靠规则管控分歧。持续加码对抗、轮番出台单边反制手段，只会不断推高冲突风险，最终各方都将承受损失。

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