最近，一则消息引发不小的轰动，那就是，有10家中国汽车相关企业进入2026年《财富》世界500强。这件事，标志着中国汽车产业已崛起为全球汽车领域不可撼动的核心力量，
上榜的企业，涵盖了比亚迪、上汽、吉利等8家整车厂，以及宁德时代这样的核心供应链巨头，他们共同形成了从整车制造到关键零部件的完整产业矩阵，体现了集群竞争力。
在名单中，比亚迪稳居第91位，是全球排名最高的中国车企。而宁德时代的排名，也大幅跃升43位至260位。这些已经充分说明，中国新能源产业链，已经在电动化转型中占据先发优势。
不过，虽然说，这10家企业的平均收益率3.1%超过了全球均值，但是，若剔除宁德时代（17.0%），其它的8家整车厂，平均收益率仅约1.5%，还是低于全球平均水平。这就意味着，中国的整车制造环节，盈利能力仍有待提升。
随着新能源领域快速发展，多数传统车企的排名明显下滑，这就反映出，行业在新能源转型中的剧烈洗牌，这一趋势，还将继续。