当九届摩托车世界冠军瓦伦蒂诺·罗西的名字，与“绿色地狱”纽博格林联系在一起时，这本身就成为了赛车界最具话题性的事件之一。根据最新的确认消息，这位意大利传奇车手正计划在2026年内完成他征战纽博格林24小时耐力赛最关键的一步——获取北环赛道的参赛许可（DPN）。
罗西自2022年转战四轮赛事后，便一直是GT赛场上的焦点。然而，此前严格的“纽博格林北环驾照”获取规则，成为他圆梦“绿色地狱”的最大障碍。好消息是，规则的简化为他敞开了大门。如今，作为宝马厂队车手的罗西，只需在一个NLS赛事周末中完成8圈无违规的驾驶，即可满足许可要求。这让他终于可以将心心念念的纽博格林24小时耐力赛，从“愿望清单”上划去。
“是的，因为现在看来一个周末就能搞定许可，”罗西在斯帕24小时耐力赛期间接受采访时确认，“我们正在和宝马沟通，来组织这一切。纽博格林24小时耐力赛绝对在我的愿望清单上，我希望我们能和宝马一起实现它。”
但时间与日程是摆在眼前的现实问题。罗西在2026赛季将全情投入GT世界挑战赛欧洲杯的征程，这使得他的档期非常紧张。8月1日的NLS第七站（鲁尔杯赛）已确定无缘，因为当日他正参加马尼库尔站的冲刺杯赛。目前，最理想的窗口可能是9月12-13日的NLS双赛周末，但这又与铃鹿1000公里耐力赛冲突，而日本赛道同样是罗西渴望征服的舞台。若此路不通，10月10日的NLS赛季收官战将是他的最后备选，尽管届时秋意渐浓的埃菲尔山区天气将充满变数。
对于宝马而言，罗西的参赛无疑是绝佳的市场契机。他大概率将驾驶宝马全新的M2 Racing赛车来完成许可任务，这款入门级GT赛车恰好符合许可所需的功率重量比要求。一旦罗西在2026年内顺利拿到“入场券”，他将有资格在2027年正式驾驶GT3赛车，投身那场全球最疯狂的24小时鏖战。届时，若能与同样对纽博格林兴趣浓厚的F1世界冠军维斯塔潘同场竞技，这场“绿色地狱”的聚会，将成为载入史册的经典。【来自懂车帝车友圈】