在2026年纽博格林24小时耐力赛开始约四小时后，备受关注的911号“Grello”保时捷赛车因事故遗憾退赛。车手凯文·埃斯特雷在著名的“Brünnchen”弯角路段失控撞墙，导致赛车严重受损，无法继续比赛。
事故发生时，埃斯特雷正在进行他的第二个驾驶时段。他回忆道，当时他正在超越前车，突然因赛道上的油渍而完全失去了对后轮的控制。他表示，事发前没有任何警告旗帜或前车提示，这次意外让他和整个团队都感到非常失望。车队经理也确认，埃斯特雷对事故没有责任，完全是因为赛道上的油污导致打滑，而赛车在撞击后因皮带脱落造成发动机损坏，无法修复。
这次事故也让Manthey车队希望在这场比赛中为“Grello”取得好成绩的梦想破灭。在退赛前，“Grello”是场上表现最出色的赛车之一，与维斯塔潘驾驶的3号梅赛德斯-AMG赛车展开了激烈的领先争夺。不过，车队表示不会气馁，并计划在2027年以更强的姿态回归。
除了“Grello”的退赛，比赛初期还有其他几位夺冠热门提前出局。其中包括一辆法拉利赛车和一辆奥迪赛车。其中，奥迪赛车的退赛是由于赛道裁判在设置全场黄旗（Code 60）区域时出现了信号沟通问题，导致后车追尾前车。赛事干事在调查后认定这是一次沟通失误，没有对车手进行处罚。
在领先集团方面，维斯塔潘凭借一次精彩的连续两棒驾驶，从第四位一路追至全场第一。他的3号梅赛德斯-AMG赛车目前与同车队的姊妹车80号形成了争夺领先的内部竞争。而宝马阵营的M4 GT3 EVO赛车在本场比赛中似乎缺乏挑战冠军的绝对速度。目前比赛仍在进行中，领先位置在进站策略的交替下不断变化。【来自懂车帝车友圈】