在2026年纽博格林24小时耐力赛的排位赛中，Scherer-Phx车队的16号奥迪R8 LMS GT3 Evo II赛车取得了全场第三的发车位置。车手克里斯托弗·哈斯表示，赛车在干地条件下的操控感达到了前所未有的水平，这让他对即将到来的正赛充满期待。
哈斯透露，车队在排位赛前对赛车设定进行了关键调整，效果立竿见影，赛车在纽博格林北环赛道上的平衡性极佳。他坦言曾一度认为这个圈速足以拿下杆位，但最终成绩略逊于两辆表现更为强势的兰博基尼赛车。尽管如此，哈斯强调车队并未采用专门针对排位赛的激进设定，而是坚持了更适应长距离比赛的调校方向。
正赛中，哈斯将与亚历山大·西姆斯和本·格林搭档，他们的目标是帮助Scherer Sport Phx车队（前身为凤凰车队）赢得在这条赛道上的第八个全场冠军。另一个值得关注的看点是，哈斯将与驾驶3号梅赛德斯-AMG赛车的马克斯·维斯塔潘再次在相近位置发车，两人在之前NLS分站中的精彩攻防已成为话题。
不过，哈斯也表达了对天气状况的担忧。他明确表示，低温条件下的降雨将是车队面临的最大挑战，因为奥迪赛车在这种环境下竞争力会显著下降，尤其是面对保时捷赛车时，劣势可能被放大。他甚至认为，若比赛中出现赛道严重积水的极端情况，出于安全考虑应该中断比赛。
在谈到与维斯塔潘的潜在对决时，哈斯采取了务实的态度。他认为在24小时的漫长比赛中，关键在于管理好自身节奏，而非在不利时机进行无谓的缠斗。如果对手速度明显占优，明智的选择是暂时退让，寻找更合适的时机。目前，哈斯和车队已将目光投向正赛，希望将赛车良好的基础性能转化为最终的胜利。【来自懂车帝车友圈】