保时捷官方于2026年6月25日正式发布了新款911 GT4 R赛车。这款车型将作为此前Cayman GT4 Clubsport的继任者，从2027赛季起投身全球各大赛事，其中纽博格林耐力系列赛（NLS）及其标志性的纽博格林24小时耐力赛，预计将成为这款新车的重要展示舞台之一。
自2016年保时捷进入GT4组别以来，Cayman车型取得了巨大成功，累计向全球客户交付了超过1500辆赛车。新款911 GT4 R的推出，标志着保时捷首次在GT4级别中采用经典的“911”车型作为官方基础。保时捷赛车运动部门负责人托马斯·劳登巴赫表示，此举旨在将品牌成功的GT4项目提升至新高度，以应对该级别赛事日益增长的竞争性。
在技术层面，新款赛车以当前992.2代911 GT3的Cup版本为基础。其核心是一台4.0升水平对置六缸发动机，在未限制状态下可输出高达520马力。为符合GT4组别的技术规则，保时捷出厂时即为其安装了53.7毫米的进气限流器，将峰值功率调整至该级别常规的430马力左右。传动系统匹配的是带方向盘换挡拨片的序列式六速变速箱。
新车在底盘和操控部件上进行了适应性调整。为满足GT4组别的规则要求，它采用了传统的五孔轮毂固定方式，而未使用Cup赛车的中央锁止系统，轮圈尺寸也相应缩小。悬挂系统则配备了可两级调节的减震器和三种可选弹簧刚度，以提供灵活的调校空间，这些设定对于应对纽博格林北环赛道复杂的路况和起伏将尤为重要。
车身及座舱部件方面，保时捷延续了可持续发展的理念，车门、引擎盖、空气动力学组件及部分内饰均采用天然纤维复合材料制成。车手可通过一个10.3英寸的彩色显示屏获取车辆信息，系统还集成了数据记录和GPS分析功能。
这款全新911 GT4 R的厂商建议基础售价为26.5万欧元（不含增值税），即日起接受订单，计划于2027赛季开始前交付客户。届时，在北环赛道漫长的24小时鏖战中，或将能见到这款新车与GT3规格赛车同场竞技的身影。【来自懂车帝车友圈】