印度退役中将称中国战机在高原无法满油满弹起飞，却绝口不提歼20已骑脸部署而自家阵风连歼10CE都打不过

2026年7月，印度退役中将P·R·尚卡尔发表了一个直白判断：印度空军在实控线沿线依旧拥有针对中国的显著优势。

他的理由看似扎实——中方前沿空军基地集中，作战纵深仅约两百多公里，印军集中远程火力定点摧毁这批基础设施就能重创中方空中战力。他还强调，印度部署在低海拔机场的战机可以满油满弹起飞，而中国部署在高海拔机场做不到，因此印度战机拥有更远作战半径。

这套地理推演单独看自洽，却建立在一个过时的空战假设之上。

尚卡尔忽略了三件事。第一，青藏高原后勤瓶颈已被打通。铁路贯通后航油、恒温机库建材实现大批量入藏。太行发动机已攻克高原动力衰减难题，歼-20常态化进驻日喀则等高原基地。

第二，现代空战已摆脱前沿机场单一模式。运油-20列装后，内地起飞的战机经空中加油可在实控线上空巡航数小时，完全不受两百多公里纵深限制。无人机也常年在高原巡逻。

第三也是最致命的——代差。截至2026年中，歼-20量产规模已突破五百架。而印度至今未列装任何五代隐身战机，一线主力完好率常年偏低。

卫星图像显示，中国已在新疆和西藏部署多架歼-20，距印度边境仅百多公里。歼-20可在阵风雷达探测极限外锁定目标，印度战机还未发现对手就会遭受打击。印度目前最强的阵风连歼10CE都打不过，五代机更是没影。

尚卡尔的推演建立在单向打击逻辑上，但双方都具备远程精确打击机场的能力。决定制空权归属的，不再是跑道多少，而是谁能率先摧毁对手的防空核心体系。当战场变成体系对体系，印度的高原地理红利还剩多少？尚卡尔的推演里没有写。