没想到新世代X5国产来得这么快。

对于无燃油不欢的死忠Bimmer来说，最大的好消息就是国产版继续保留并升级B58直列六缸。最大功率294kW，峰值扭矩580N·m。纯电iX5搭载新世代电驱和大圆柱电池，CLTC续航超过1000公里。按照宝马一贯“反向虚标”的传统，实际续航表现应该稳了

国产X5也不再只是强调驾驶。3165毫米轴距，继续走豪华大五座路线，后排加入双电动腿托和悬浮式巨幕。座舱则换上全景iDrive、副驾娱乐屏和中国专属AI生态，甚至首次使用天然岩石饰板。再加上与Momenta联合开发的智能驾驶、800V平台和驾控超级大脑，驾驶乐趣、电动化、智能化和后排豪华，这次算是一起补齐了。

2027年即将上市，公路之王终于迈入新世代。