小米与东风奕派在电池供应商选择上，走出了完全反向的供应链错位打法，产品层级划分逻辑十分清晰。
小米旗下SU7、YU7这类较早推出的高端纯电轿车，主力搭载宁德时代电池，稳固高端品质标签；而全新的澎程SUV，则更换为欣旺达、中创新航两家电池方案，以此控制整车生产成本，同时摆脱单一供应商的供货束缚。
东风奕派的布局恰好相反，奕派00系列早期走量车型，配套的正是欣旺达与中创新航，最新上市的旗舰车型奕派M8，主力选用宁德时代电池，拔高高端车型的硬件规格与市场口碑。
二者一正一反的搭配，既是车企内部用不同电池品牌划分产品高低定位的精细化策略，也形成了行业典型的反向错位布局，在管控成本、分散供应链风险的同时，精准匹配了不同车型的定价与受众需求。