北京越野全新豪华品牌“泰钽”的首款车型泰钽700最近开启预售了。29.98万元起，打开北京越野全新豪华历程。

泰钽700延续了北京越野标志性的方盒子造型，车长超5米、宽高比接近1:1。但这个“方”不是直棱直角的工业感，官方叫“泰然美学”——以“大道中正，方中有圆”为核心，在方正饱满的硬派轮廓里融入温润流畅的曲面线条。简单说就是：远看是个硬汉，近看线条是柔的。

技术底子上，有几个硬货值得聊。

一是底盘结构。 泰钽700采用非承载式梯形大梁车身，前双横臂、后五连杆独立悬架，在保证越野刚性的同时兼顾公路舒适性。高配还配备了8段式双向可调阻尼氮气减振系统——路越烂，它越强。

二是动力系统。 走的增程路线——1.5T增程器（最大功率138kW）搭配前后双电机，系统综合功率391kW、扭矩625N·m。配合41.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航145-165km，满油满电综合续航超1000km，馈电油耗8.4L/100km。对于一台自重可能超过2.5吨、车长超5米的非承载式硬派方盒子来说，这个数据算是务实。

三是智能化。 搭载华为乾崑智驾ADS 5，全车27个传感器，包括896线激光雷达、800万像素摄像头、4D毫米波雷达。NOA覆盖城市、高速和越野三大场景——泥路、碎石、冰雪、崖壁都能用。行业里能把辅助驾驶做到非铺装路面的，确实不多。

四是越野配置。 战术掉头功能把转弯半径压缩到3.4米，比A级轿车还灵活；ATS全地形识别系统加12挡可调越野蠕行，沙地、泥地、雪地、陡坡模式自动切换。

总得来说，泰钽700走的是内敛沉稳的东方设计路线，技术底子上也有真东西。底盘、动力、智驾、越野四块拼图都凑齐了。