日本耍了美国！

【综合新闻】美日投资协议一年期满，账面上不好看。根据这份协议，日方承诺的对美投融资总额为5500亿美元，但迄今为止实际敲定的投资仅1090亿美元，完成率只有20%，进展明显停滞。今年2、3月间陆续敲定了燃气火力发电、下一代核电站等6个能源相关项目，但与两国政府提出的5500亿美元目标还相差甚远。

一年前的7月22日，时任日本首相石破茂在东京高调宣布，日美达成"巨大的"贸易协议，可能是有史以来最大的一项。转眼到2026年7月，石破茂早已黯然下台，这份被日方称为"顽强谈判的结果"的协议，留下的却是一地鸡毛。

按特朗普在"真实社交"平台上的原话，协议核心是美国把原定25%的对等关税税率下调至15%，日本向美国投资5500亿美元并放开大米等农产品市场，美方将获得其中90%的利润。作为交换条件，日本此前一直持强硬反对立场的态度软化，承诺对美国进行巨额投融资。中国网当时的评论判断得很清楚，这一协议的达成是日本作出较大妥协后的结果。

日本民间企业对利润前景缺乏信心，同时对投资成本上升也颇为顾虑，大额资金仍在观望。这里还有一个细节值得拎出来说，日美双方对5500亿美元的性质各说各话，按照日方解释，这笔资金并非由政府直接拨付的"纯粹财政资金"，而是由日本政府支持的金融机构牵头为投资项目提供融资，其中大部分将以贷款和担保形式进行。换句话说，从一开始这就是一张被美方按"签约奖金"来宣传、日方却按"融资杠杆"来执行的远期支票。

汽车产业付出的代价最为惨重。在2025财年，美国关税给丰田、本田等日本6大主要汽车制造商带来的利润损失合计超过2.4万亿日元（约合人民币996亿元）。《日经亚洲评论》援引丰田报告称，仅关税就给丰田造成了1.4万亿日元的利润损失。日本共同社援引业内人士的话报道，"只能将这视为新常态来应对"。丰田预计2025至2027两个财年，关税将造成2.76万亿日元损失，直接拖累北美业务亏损，以及集团营业利润连续三年下滑。野村综合研究所测算，美国25%汽车关税将直接导致日本GDP下降0.2%，几乎抵消2024年日本全年0.1%的经济增速。曾经越赚钱的头部车企，受损越严重，本田预计受关税负面影响达3469亿日元。

协议落地后，日本对美出口不升反降，单月数据同比屡屡出现负增长，直至今年3月后才勉强显现复苏迹象。日方用巨额让步换来的15%税率，仍然高于特朗普执政前2.5%的关税水平。5500亿的大饼还没个影，2.4万亿日元的利润被关税吞噬。日方用产业代价和市场准入换来的，不过是一个随时可能被美国国内法院推翻、且税率仍高于原点的脆弱安排。这场交易走到今天，最该反思的恐怕不是某一个首相的去留，而是日本把国家经济命脉押在一份朝不保夕的政治协议上，本身就注定了今天的被动。