最近和车友聊天，大家聊到选车都提到一个关键点：现在挑车不能只看车标，更要看品牌背后的“靠山”够不够硬。
今年上半年国内车市整体销量同比下滑超两成，不少车企为了抢市场亏本卖车，股价也是一路下跌，不少消费者都有顾虑：现在火热的品牌，说不定过两年就消失了，后期维修、车机更新没着落，买回去等于买了块废铁。
鸿蒙智行今年的表现就很有说服力，上半年交付量逆势上涨18.6%，它不是传统意义上只提供零部件的供应商，而是从技术研发、产品定义到销售服务全流程都和合作车企深度绑定的“科技搭档”。比如赛力斯，在和它合作之前连年巨亏，合作后仅用两年就实现扭亏为盈，成功在高端新能源市场站稳了脚跟。
如今行业洗牌进入下半场，这种足够稳的合作模式，可能就是当下最大的吸引力。