低配（Plus版），12万多的价格，是没有现在市场上很基础的高阶辅助驾驶的（高速路段），没有高算力芯片也就算了，但辅助驾驶摄像头都只有一个，说明了这个配置是给老手司机用的，一般司机，特别是新手司机，不建议选这个配置。
中配（Max版），算上上市权益，基本配置就比较到位了。对更高级的辅助驾驶（VLA、原地起步）不是刚需的话，这个配置一般日常家用足够。高速路段、城区路段、增加的泊车辅助，都是有的。想要价格和颜值的，这个就ok。
高配（Ultra SE），把VLA和1500TOPS算力拉到了15万内，这是同级别的车不多的。对更高级的辅助驾驶，以及后期迭代更新能力看重，可以考虑这个配置。
56度、69度、增程版都有三个配置，配置之间的差别逻辑，都是一样的。
如果充电条件方便，56度是够大多数上班族一周一充的。
所以这车525Max，应该是最均衡的选择。525Ultra SE是对辅助驾驶有高要求时，同价位里有性价比的选择。
每个续航内部，三个版型的具体差别，我已经整理在上面的图里，建议点赞收藏👍，以后慢慢对比。
更多更详细的拆解和注意事项⚠️关注稍后更新视频解读版本
