诺里斯将在斯帕接受10位罚退

1号赛车将在本周末换上第四块电池，由于超出规则限制数量，因此将接受10位罚退。

第一块电池在中国站遭遇毁灭性故障，导致诺里斯无法参赛；在日本站换上的第二块电池在自由练习赛发生问题后也需要进行一些修复工作，因此换上了规则内允许的第三块，也是最后一块电池；然而日本大奖赛后，修复完成的第二块电池在摩纳哥二练再次遭遇毁灭性故障，再一次移出了部件库。

虽然在日本站安装，并从迈阿密站使用到现在的电池始终在非常可靠地工作，梅赛德斯HPP部门在此期间还是为新的电气系统引入了一系列可靠性修复。然而，为了利用这些提升带来的优势，我们不得不让诺里斯的赛车承担更换新电池后的代价，即罚退10位。我们选择在比利时更换，因为这里相比后面两站，即匈牙利和赞德沃特相对更容易超车。现在我们计划在余下的赛季中一直使用这第四块电池，在充分利用可靠性的同时最大程度减少诺里斯需要承担的罚退。

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