匈牙利成为欧洲汽车行业最大的受益者之一

为应对全球技术竞争和成本消减的双重压力，三叉星计划投资10亿欧元继续拓展其在匈牙利的工厂，此投资将把其在匈牙利的工厂产能提高到35万辆，额外增加3000个就业机会，使就业人数达到8200人。

产能提升后，匈牙利工厂将成为三叉星在欧洲最大的工厂，也将仅次于北京工厂，全球排名第二。

除了全新电动C-Class之外，纯电GLC、Baby G-Class也将再次工厂投产。

这几年匈牙利工资水平虽然上涨很快，但与德国相比，仍处于相对的低位，同时三星和宁德时代的电池工厂也都在匈牙利，使得电动车核心配件：电池的物流速度大大提升但成本却在下降。

相对于德国汽车行业产能过剩、人员冗余，匈牙利却蒸蒸日上，德国汽车行业过高的人力成本、政府的低效让汽车产能加速外流，而匈牙利和西班牙都是明显的受益者。

电动化时代，德国的产品、技术优势不再，因为工会的强势却让成本居高不下，这个问题困扰了整个行业，造成了产能的外流。