大众集团CEO奥博穆在内部员工备忘录中透露，集团或需额外裁员约5万人，以此抹平和行业对手之间20%的运营成本差距。此前大众已敲定计划，至2030年在德国本土裁减5万个岗位，本次新增裁员意味着全球岗位缩减总量或将达到10万。

大众目前人力、行政开支臃肿，叠加欧洲高昂薪资福利，生产成本显著高于比亚迪、特斯拉等竞品。伴随中国新能源车企持续抢占欧洲市场，大众电动车盈利疲软，集团利润大幅下滑。

除裁员降本外，大众还计划砍掉半数车型，将全球产能压缩至900万辆，关停部分德国本土工厂，整合奥迪、保时捷、软件子公司CARIAD的冗余研发项目，集中资金攻坚电动化与智能软件技术。此番大刀阔斧的改革，是大众应对行业内卷、加速转型的自救举措。汽车资讯