说个冷门点的，2026 F1 比利时站的海拔八百多米，对今年取消 MGU-H 的动力单元太不友好了。空气稀，涡轮进气不够，内燃机马力本来就降，以前 MGU-H 还能回收涡轮余热补点电，现在啥都没了，全靠刹车那点回收填坑。爬坡的时候动力缺得最明显，红牛福特的内燃机本来就弱，高海拔衰减更狠，维斯塔潘上坡段估计得全程吐槽动力不够。【来自懂车帝车友圈】