据德国媒体德国汽车俱乐部报道，柏林和勃兰登堡的路，正在把越来越多人的时间一点点“吃掉”：2023年当地累计拥堵时长已接近4年，比前一年又多出约23%。很多人原以为，这只是大城市常见的通勤烦恼，可问题没这么简单——最难走的不只是A100高速公路，米特、夏洛滕堡－威尔默斯多夫和腓特烈斯海因－克罗伊茨贝格这些本就车流密集的城区主干道，也在不断给上班族、家长和采购人群出难题。

德国汽车俱乐部指出，堵车带走的不只是时间，还会带来更多空气污染物排放，这也让他们认同卡尔的看法：眼下讨论的，已经不只是“车多路少”这么直接的事，而是柏林到底该怎么在扩路、控车和日常生活之间找平衡。因为对不少人来说，汽车依然不是可有可无的选择，通勤、购物、家庭出行都离不开它，这部分市民约占柏林人口的30%。可当道路负担继续变重，城市又该先顾谁、先改哪一块，答案恐怕没看上去那么简单。