这周末北京的雨没下起来，但7月份工信部北京本地新车的事儿，挺多啊图1-2，小米全新的系列skynomad小米澎程 ，短的叫N70，轴距2950的5座，长的叫N90,轴距3080的5座或者7座。这车的外观已经属于全网热议的状态了，个人感觉整体感还可以。都是东安1.5T的增程动力系统，N90会出一个带升高顶的露营车，但这个车实际开发进度可能要比常规车身的慢一些，算是吉祥物吧。图3，极狐阿尔法T7极狐阿尔法t7 ，Fuv模仿大赛还在继续。现在北京网约车已经有相当可观的阿尔法S3/S5上线了(S6更是特么的重量级），从我具体乘坐的感知上看，T7如果不能在行驶质感上有进步，长得好看只会被人笑话。图4，iCAR V25iCARV25 ，长得非常向V23的增程版，但实际上完全全新开发了车架，轴距进一步拉长达到了2820，搭载1.5T发动机，双电机综合功率335kW，是比V23能力更均衡，更适合大部分人的选择。有一套好的设计语言打底，车型的系列化展开真的很好做，风险也小很多。图5，享界V8享界V8 ，我上一段的最后一句其实说的就是你，谁能看出这是享界？各位觉得他像是谁家的车呢？大家都是北京孩子，你这样显得很像是廊坊来的。图6，理想i9理想i9 ，i系列更大的，更接近MEGA规格的纯电SUV产品，小陈觉得这样的状态叫MPV也真的不过分了，大家不必纠结具体的开门结构，平开门的奥德赛才是本田奥德赛的黄金时期。图7，秦PLUS比亚迪秦plus ，坪山真正的脊梁，现在汉的设计造型拨乱反正，秦PLUS顺势承接。新车三维再次放大，新车长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距2800mm，小陈感觉能够接住老车主们的换购需求，这车的销售链条就能像个滚轮一样转起来；很爽的好吧。图8，捷达M6捷达M6 ，捷达的第一款纯电，也是捷达第一款换用新车标的车型。小陈百思不得其解，这车是基于什么母体开发来的呢？图9，与众09与众09 ，大众与小鹏合作的又一车型，这车的“宗族关系”就比较好辨认了。长宽高分别为5081/1980/1509mm，轴距3030mm。提供230kW单电机或370kW双电机，将搭载小鹏第二代VLA大模型智驾系统，采用纯视觉方案。我与汽车的日常