赛力斯预计半年净亏损15至18亿元 汽车行业真的越来越不好玩了，销量涨了，利润没了。

赛力斯发布业绩预亏公告：2026年上半年归母净利润预计亏损15亿至18亿元，而去年同期盈利29.41亿元，由盈转亏。扣非净利润亏损更是高达22亿至25亿元。

更刺眼的是销量：上半年问界累计交付同比增长10.2%。销量在涨，利润在崩——这组反差本身就是最大的信号。

一方面，存储芯片价格涨幅高达5倍，碳酸锂从去年同期的8万元/吨飙至18万元/吨。AI狂热把上游原材料价格推上天，整车厂成了夹在中间的“人肉沙包”。

另一方面，因技术迭代和车型换代，公司对适配性有限的存量资产进行了账面价值调整——说白了，老技术不值钱了，一次性的“财务洗澡”。

最残酷的反转在于：Q1还在盈利7.54亿元，Q2直接预亏22.54亿至25.54亿元。三个月，从盈利到巨亏——这不是经营波动，是成本结构与资产价值的系统性重估。

赛力斯的15亿亏损，是整个中国新能源产业链“利润向上游集中”的缩影。 卖车的在亏钱，卖芯片的在数钱。

当AI把核心产能从消费市场抽走，整车厂能做的只剩下两件事：要么忍受被挤压的利润，要么找到属于自己的定价权。

连问界都不赚钱，那其他的新品牌还怎么活？ 广州·广州外国语学校附属小学