罕见！日本三艘巡防舰借 “躲避台风” 进入台海，意图干扰威慑我在台海正常执法巡航。

外媒报道，台风 “巴威” 暴风圈 7 月 11 日扫过台湾东北部，日本海上保安厅三艘大型巡防舰 “寒梅号”“竹富号” 与 “伊良部号”，在台风期间打出 “AVOID TYPHOON”（躲避台风）的信号，分别出现在苗栗、澎湖和恒春外海，引起关注。

“躲台风” 的？

先看最直观的站位，三艘船没有扎堆找个安全水域停着，反而从北到南分散开，北端苗栗外海放寒梅号，中间澎湖外海停竹富号，最南边恒春外海摆伊良部号，刚好把台湾西侧的核心航道给全覆盖了。

正常避险哪有这么布阵的？这哪是躲风浪，分明是借着台风当掩护，在台海摆了个三点监控阵。

再说说这三艘船的来头，没一艘是凑数的普通执法船，全是日本海上保安厅的精锐主力。

打头阵的寒梅号，是春光级大型直升机巡视船，实际排水量 6742 吨，比不少国家的现役护卫舰吨位都大，今年 3 月才正式入列，专门配给负责冲绳、钓鱼岛方向的第 10 管区，是日本海保目前第二大的巡逻舰。

这艘船的配置也相当硬核，舰上装了一门博福斯 40 毫米速射炮，还有两座 20 毫米加特林机炮，设置双机库能同时起降两架 EC225 大型直升机，最大续航里程超过一万海里，说是准军用舰艇都毫不夸张。

拿刚入列的旗舰级巡逻舰来 “躲台风”，未免也太兴师动众了。

剩下的竹富号和伊良部号，也都是国头级的主力巡视船，常年在西南诸岛、钓鱼岛周边执行巡逻任务，属于日本海保的 “前线熟脸”。

三艘船凑到一起，不管是火力强度还是侦察能力，都远超普通执法需求，这个阵容来避风，怎么看都不对劲。

更站不住脚的，是避风的选址逻辑。

但凡懂点航海常识的都知道，日本琉球群岛的石垣港、那霸港都是现成的优良避风港，距离这三艘船原本的巡逻区域更近，有地形遮挡风浪小，港口配套也齐全，是避险的最优选择。

可这三艘船偏偏舍近求远，顶着台风往台湾海峡钻。更何况台湾海峡本身水道狭窄，台风经过时会产生狭管效应，风浪只会比开阔洋面更猛，根本算不上理想的避风水域。

放着家门口的安全港不去，非要跑到风浪更大的海峡里分散卡位，说这是单纯为了躲台风，恐怕日本人自己都不信。

根据台方的船舶监测数据，这三艘船也根本没在固定水域抛锚待命，而是沿着航道缓慢移动，其中寒梅号一度抵近台湾淡水河口，最近距离海岸只有 27 海里，离中国领海线已经近在咫尺。

说白了，这就是借着恶劣天气的掩护搞抵近侦察，顺便摸一摸海峡的水文数据、航道情况，测试我方的应急反应速度和管控范围。

当然，日方的心思远不止侦察这么简单。

最近几年，美日一直在炒作所谓 “台湾海峡是国际水域” 的错误论调，这次派海保船而非自卫队军舰进来，就是典型的打擦边球操作 —— 用执法船的身份降低政治敏感度，用 “避风” 当合理借口钻空子，本质上就是想制造外部力量可以随意进出台海的既成事实，一步步掏空我们对台海的主权主张。

同时这也是给岛内的 “台独” 势力递信号，变相给分裂势力撑腰打气。

毕竟最近日本跟着美国在台海问题上跳得越来越高，不断放话、搞边缘挑衅，这次借台风搞试探，就是又一次精准的小动作。

面对这种操作，我们的应对也毫不含糊。

根据公开监测信息，中国海警 2502、2504 船全程对三艘日舰进行伴随监视，在澎湖外海，海警 2502 船还和日方的竹富号形成了近距离对峙，全程盯防，没给对方任何越界钻空子的机会。

其实日本借台风派船进台海也不是头一回，2019 年台风 “玲玲”、2022 年台风 “轩岚诺” 期间，都有日舰以同样的理由进入台海，但大多是零散船只。

像这次这样一次性派出三艘主力舰、还摆出完整战术阵型的情况，十分罕见，挑衅的意味也更浓。

说到底，台风只是个现成的幌子，战略试探和边缘威慑才是真正的目的。但这种偷鸡摸狗的小动作，改变不了台海的基本格局，也动摇不了我们维护国家主权的决心。

真要躲台风就老老实实进港避风，要是想借着天灾搞地缘小动作，最后只会搬起石头砸自己的脚。