再来说说享界g9 ，我丝毫不怀疑它上市之后会成为爆款，但下限足够高的同时，它的上限天花板就没有那么有想象力了。

目前我看到的G9准车主，有很多鸿蒙智行的老车主准备置换，其中甚至包含M9的车主想换换口味。这都是G9在这段时间营造出的露营氛围，勾起了大家对大自然的向往。但回到市场上，G9与M8将会替鸿蒙智行守住40-50万级的SUV市场。M8曾经创造的辉煌，也是在那时主流价位段独一无二的存在，而G9和M8并肩战斗的同时，本身也在分散资源，对于消费者来说肯定是好事，喜欢哪个买哪个。但是对于单车型来说 ，两台车都很难回到动辄接近2万的销量,首销期有破万的成绩就已经非常不错了。

当然，最终的销量还是取决于产品的竞争力和价格，保持乐观态度是好的，但是不要捧杀，毕竟前面的几台车还历历在目