作为国产紧凑型SUV中的标杆车型，星越L在二手车市场的表现一直十分亮眼，凭借扎实的产品力和稳定的口碑，长期占据自主二手SUV的热门榜单前列。
首先：从市场热度来看，星越L二手车的流通性极强，参考全国市场数据，类似北京这样的一线城市平均流转周期仅7天，成都作为西南地区汽车消费核心城市，交易活跃度同样居高不下，本地车源上架后平均一周内就能找到买家，常年稳居成都二手自主SUV搜索量前三。不少家庭用户换车时优先考虑星越L，二手市场需求持续旺盛，完全没有部分自主品牌车型“卖不动”的尴尬。
其次：从保值率方面，星越L二手车是公认的自主保值黑马，三年保值率稳定在60%左右，远高于国产紧凑型SUV40%的平均水平，前五年保值率走势清晰：第一年约74%，新车落地折旧极少；第三年维持60%的核心水准，稳稳保留六成价值；第五年仍能达到47%，接近主流合资燃油车的残值表现。即便2026年新车价格战带来小幅波动，保值率也始终稳定在56%-62%的合理区间，在同级别自主车型中稳居第一梯队。
最后：星越L二手车各年款的二手行情也十分清晰，不同年份、车况的价格拉开了合理差距：
一是2021款作为初代车型，目前行情价集中在6.2-9.5万，5万公里左右的中配精品车7-8万就能拿下，四驱顶配版本也基本不超过9万，是预算有限用户的高性价比选择；2022款以早期混动版本为主，二手价在8.5-10万区间，因属于初代混动产品，市场流通量相对较少；
二是2023款完成了高功2.0T+8AT动力下放，车况稳定的车型行情价约9.5万，是二手市场的中坚力量；
三是2024款升级了银河OS车机和50W无线充电，低功双离合版本报价8-10万，高功8AT版本则在10-11万区间；2025款作为准新车，全系搭载2.0T+8AT，底盘和智能配置进一步优化，二手价集中在11-13万，部分几千公里的准新车价格更接近新车。
此外，车况对价格影响明显：全程4S店维保记录完整的车型残值可提升5%-8%，白色、灰色主流配色比特殊车漆多卖3000-5000元，顶配车型溢价率比中配高8%。在成都本地，限牌政策和家用需求加持下，星越L的二手价还能比全国均价高出5%左右，整体是入手不亏、转手不愁的优质二手SUV选择。【来自懂车帝车友圈】