顺便说一下。图中这个人叫山本浩二。

是原来日产汽车纯电车型的PD【Program Director】，之前还负责过自动驾驶业务+互联汽车业务本部长。

被奇瑞投资的日本新造车势力EMTA，挖过来了。

这也是很多日本企业中高层管理的出路。

你在原来的位置拼死拼活，也就混个课长，有点能力的就牵头负责某个产品的开发，然后退休。

上面的位子是固定的，死气沉沉，努力没有意义。

那作为企业的中层管理，你这时候有两条路径，一个是求稳，呆在自己原来的位置，就像有编制的gwy，就这么混到退休。

要么你直接跳出来，去EMTA这样的新造车势力，一上来就是什么CMO CTO。

以前没有这种选项，是因为去中资企业就必须背井离乡，跳槽成本太高了。

现在吉利极氪，奇瑞EMTA这种，直接在日本设立公司，很多日本人就直接跑过去了。

而且做出来的东西非常认真，非常尽责。

猜猜原因？

大v聊车坂道说日系车全是乐子