建议将重庆至南疆铁路客运的终点站由喀什延伸至阿图什。
内地城市居民大多知道喀什，却很少有人知道距离喀什市仅四十公里的克州州府阿图什市。
阿图什市是新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的州府。是中国的无花果首都、中国木纳格葡萄之乡、中国足球运动之乡。全州所辖的阿图什市有全球已知最高的山体天然石门景观。其500米高度和100来宽度，让张家界天门与它相比，完全就是望尘莫及的小儿科。所辖阿合奇县是闻名全球的玛纳斯史诗文化之乡和猎鹰之乡，有全球唯一的猎鹰展演场。乌恰县有昆仑山和天山的山际接吻处，有中国最后迎送太阳的西极村景区。所辖阿克陶县是中巴友谊公路的主要穿越区，公路沿线有南疆帕米尔高原和喀喇昆仑最壮美的冰川、雪峰和湖泊风光。克州有两个通往中亚吉尔吉斯坦的国家口岸。在建中的中吉乌国际铁路从乌恰县出境。每年的夏秋之交，自治州都会在州府举办盛大的玛纳斯文化节、无花果釆摘文化节和足球运动节。同时在阿合奇县举办中国猎鹰文化节。
喀什机场位于喀什市和阿图什市正中间。喀什至乌鲁木齐的火车，首站就经停阿图什。铁路客运调图前，重庆至喀什火车走的是兰新线，然后转南疆铁路，经库尔勒、阿克苏、阿图什到喀什。调图后，重庆至喀什从兰州改走西宁、格尔木、芒崖、若羌、和田到喀什。不再经过阿图什。这使得要到阿图什的乘客，到达喀什的当晚，因城际大巴已收班，就只能要么打40公里的出租车去阿图什，要么在喀什住一晚，第二天才能乘大巴车去阿图什。这使得克州首府被重庆与南疆的铁路客运边缘化了。
为此，特建议将这趟列车的终到站，由喀什延伸至阿图什。以此把我国唯一的柯尔克孜自治州与西部唯一的直辖市重庆市，直接连结起来。
这一站之差的改动，对南疆克州而言，意义非常重大。
一是可以苴接提高克州和阿图什在全国的知各度，密切克州与内地的总体联系和交流。推升克州和阿图什的铁路运营地位。
二是能够直接改变克州和阿图什与内地的铁路人流、物流和信息流。进一步改善克州的投资发展环境，增强克州对内地投资合作的关注度和吸引力。
三是可以拉动克州和阿图什市全域旅游的发展。
因此，建议克州应积极会同自治区的有关部门，争取铁路方面的支持，早日实现把重庆至喀什铁路客运的终点和始发站，由喀什延伸调整到阿图什站。让阿图什跻身全国铁路客车运营的南疆重大节点之一。