英国大奖赛能量管理信息

冲刺赛排位赛/排位赛单圈电量回收上限：6.5MJ/圈冲刺赛/正赛非超车模式下电量回收上限：8.0MJ/圈冲刺赛/正赛超车模式下电量回收上限：8.5MJ/圈

冲刺赛/正赛期间T1-T4/T15-T16电机MGU-K功率上限250kw

这周比较特别的是银石T11-T14路段速度阙值提升至300km/h（通常除非赛车速度低于210km/h，否则必须分阶段逐步降低MGU-K动力输出；速度阙值从210km/h提升至300km/h有助于赛车在T11-T14进行充电，以便进入机库直道有更多的电量）

以去年维斯塔潘杆位圈为例，T11-T14最低速度是T13弯心处230km/h；以去年正赛皮亚斯特里最快圈为例，T11-T14最低速度是T13弯心处202km/h

2026f1英国大奖赛