搭乘大连地铁三号线窗外看巨变！香炉礁船坞CNG船舶改造热火朝天！

乘坐大连地铁3号线途经香炉礁，可清晰看见大船集团厂区一片繁忙，多艘CNG船舶依托巨型龙门吊，紧张开展装修改修作业，施工现场热火朝天。

此次改造并非临时工程，是船舶行业顺势发展的常态化产能释放。很多人容易混淆CNG船与LNG船，二者用途截然不同。远洋LNG船需零下163度深度液化天然气，设备复杂、成本高昂，仅适配长途大宗海运。而CNG压缩天然气运输船无需低温冷冻设备，依靠高压储气，造价更低、灵活性更强，主打近海、岛屿短途能源输送。

随着全球航运低碳转型推进，近海小型气田开发、海岛供电用气需求激增。铺设海底管道造价昂贵，大型远洋LNG船又大材小用，让CNG船迎来市场风口。

当前大船集团手握长期船舶订单，排期已至2030年。在新船建造之余，批量改造现役老旧CNG船舶，升级船体管路与压力设备，既能充分盘活船坞产能，也精准对接环渤海近海能源运输缺口，尽显大连高端造船产业的硬核实力。
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