新款AMG S63谍照曝光，底盘优化、放弃插混 重回V8

这次改款最大亮点不是外观微调，而是放弃插混动力，重归V8大排量轻混。

我感觉这波改动更能吸引 高端性能用户，比起堆电气化，大排量燃油机更有驾驶乐趣。

外观主要是优化为主，全车黑化套件、全新三叉星光源、空气动力学包围，经典四出排气，兼顾S级的豪华优雅和AMG的运动凶悍。

从这些细节来看，奔驰没盲目年轻化乱改设计，还是保留旗舰车型沉稳高级的感觉，只在运动氛围上做点优化。

动力上，不用插混，用M177 4.0T V8+48V轻混系统，最大612马力，涡轮响应和声浪表现优化。

我感觉这套成熟动力总成的可靠性，比插混系统更适合高端旗舰，后期养护省心一点。

标配四驱、空气悬架、后轮转向等旗舰底盘配置，操控稳定性更好。

这次改款算是提质不折腾，不用插混结构，减少后期维修风险，回归纯粹驾驶质感。

最后，分析下新款AMG S63的主要优缺点：

不用复杂插混换回4.0T V8+48V轻混，机械结构简单，养护与故障率更低，优化涡轮和声浪，V8驾驶质感更好。

底盘标配后轮转向、空气悬架、四驱，舒适和操控兼顾。

但无电机加持后，综合加速 要比老款插混弱一点，纸面数据不占优。外观主要微调，新鲜感少点。限牌城市无绿牌优势。

总的来说，这车专吸引大排量爱好者，追求纯粹的燃油驾驶体验，但性能、政策、外观革新都有短板，受众小。


注：该素材（图）来源于motor.es