441艘船舶“扎堆”待命，霍尔木兹海峡有望畅通航行？
 
6月22日，据英国《金融时报》监测数据，霍尔木兹海峡港口附近聚集了441艘大型油轮及货运船舶。
这些船扎堆在此，全都在静待美伊谈判落幕、海峡全面解封。
虽然近期已有少量船舶试探性通航，但这并不意味着霍尔木兹海峡的航运危机已经落幕。我认为，当前海峡通航潜在风险依旧突出。
 
船舶大规模滞留的核心根源，是中东地缘冲突的持续拉扯。此前美伊初步达成协议，伊朗承诺开放航道，但仅仅数日之后，受以色列袭击黎巴嫩事件影响，伊朗立刻重启海峡封锁，让短暂的通航利好瞬间落空。
 
此外，目前美伊虽在瑞士展开密集谈判，但双方并未敲定最终协议。美方急于打通能源航道、稳定全球市场，伊朗则手握海峡主动权，不仅保留随时封锁航道的权利，还提出60天过渡期后，或将向过往船舶收取通行费。这种局面下，航道的开放没有任何实质性保障。
 
有人认为，近期通航船舶数量增多，创下2月底冲突爆发以来的单日新高，意味着航运局势彻底好转，但这只是局部个案，整体通航状态并未恢复常态。
 
作为全球能源要塞，霍尔木兹海峡承载着全球大量石油、天然气的运输任务。当前的通航回暖，只是市场的谨慎试探，而非局势彻底平稳的信号。在地缘冲突平息、美伊协议落地之前，全球能源贸易与航运依旧面临着长期不确定性。