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支持国家往死里罚,这些平台其实是自己赚钱,把责任和问题以及成本全部都甩给了国家。

支持国家往死里罚,这些平台其实是自己赚钱,把责任和问题以及成本全部都甩给了国家。

大家都看见了,4月份市场监管总局刚开了35.97亿的巨额罚单,就为了整治“幽灵外卖”。7家头部平台,6万多家假店,360万单违规生意。数字够大不?但我心里直犯嘀咕,罚完了,然后呢?

央视网评前两天说了句大实话:“百亿补贴”早就不是平台自个儿掏腰包了。那是一场“数字游戏”,很多时候补贴的大头全是商家扛着,平台就收点“过路费”。这不就是老套路吗?罚款再狠,平台转个身,把成本往商家身上一推,它还是稳赚不赔。

拼多多在促销规则里怎么写的?“平台不承担商品有关责任”。听听,这话多硬气。出事了你找商家去,跟我没关系。钱它分了,锅你背着。真是把“甩锅”两个字写进了合同里。

淘宝那边也有问题。号称“百亿补贴”,你问他到底投了多少钱?人家拒绝提供。这就好比一个人拍胸脯说要请你吃大餐,结果结账时让你自己掏钱,他负责喊“好吃”。

咱们再把视线往下看看。货运圈里流行个词叫“搭把手”。司机要是帮货主搬了东西,受了伤,法院一判,经常是“义务帮工”,平台一点事儿没有。你看这逻辑顺不顺?平台用算法逼着你去“自愿”干活,出了人命它却溜得比谁都快。

还有那极端退货的,5个月退了1450单,商家亏了12万。平台为了抢用户,搞什么“无理由秒退款”,审核形同虚设。最后谁买单?还是那些被抽成压得只剩5%利润的小商家买单。

这帮巨头嘴上喊着“技术中立”,心里算的可是“无本万利”的生意。它利用数据优势,把该自己掏钱的责任,打包成“道德义务”或者“经营成本”,转嫁给司机、商家,还有咱们这些消费者。

国家出手整治,大家伙儿拍手叫好。可要是光罚钱,不把这“转嫁成本”的商业模式给拆了,那这罚款最后不还是变相成了“涨价”和“降质”,重新压回咱们身上?

骑手困在算法里,商家困在佣金里,消费者困在假货和幽灵外卖里。平台却在岸上看着,数着钱。

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