图1: 有朋友指出,蔚来ES9可以加一个48V主动稳定杆,以提高麋鹿测试能力。
这是个好主意:
蔚来现在这套全主动悬架,响应频率很快,滤震于无形,但毕竟峰值功率有限,力度不够,对抗侧倾能力有限。
也因为如此,CM的这套全主动悬架还保留了机械防倾杆,以提高弯道稳定性,如图3。
而如果用上类似极氪的那套48V全主动稳定杆,最多能提供1500N的力,两者结合能够把过弯侧倾做到最小。
蔚来ES9



图1: 有朋友指出,蔚来ES9可以加一个48V主动稳定杆,以提高麋鹿测试能力。
这是个好主意:
蔚来现在这套全主动悬架,响应频率很快,滤震于无形,但毕竟峰值功率有限,力度不够,对抗侧倾能力有限。
也因为如此,CM的这套全主动悬架还保留了机械防倾杆,以提高弯道稳定性,如图3。
而如果用上类似极氪的那套48V全主动稳定杆,最多能提供1500N的力,两者结合能够把过弯侧倾做到最小。
蔚来ES9


