倘若现在用一句话来形容沙特的心境，估计是“我们回来了，请你们看分晓吧”。

前天，石油输出国组织（欧佩克）发布声明称，沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼七个“欧佩克+”主要产油国举行线上会议，审议全球石油市场形势及前景。声明称，七国决定2026年9月起日均增产18.8万桶，以支持石油市场稳定。

明明是航道受阻，为何“欧佩克+”还要增产？答案只有一句话，向伊朗施压。

其中的原因也很简单，沙特已经被逼到了墙角。

7月30日，沙特国防部宣布，计划组建一个由14国参与的海上防御联盟，总部设在沙特境内，沙特为创始国兼领导国。科威特、巴林、卡塔尔、巴基斯坦、土耳其、埃及、约旦等国随即发表联合声明响应。

沙特这阵仗，放在三年前不可想象。一向追求稳定发展的沙特，还从来没有如此迫切过。

五个月来，利雅得一直在尽力避免卷入美以冲突，哪怕伊朗的无人机已经瞄上了它的石油设施，利雅得仍然维持着跟德黑兰的沟通渠道。可偏偏“树欲静而风不止”，过去这段时间，沙特同时遭到了三个方向的袭击。

南边，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁，48小时内连续袭击了三艘沙特油轮，导弹袭击了吉赞和延布附近的石油设施。其中吉赞一处设施受损严重。北边，伊拉克民兵连续发射两波无人机，目标直指沙特关键基础设施和首都利雅得。东边，伊朗放话，称“波斯湾一些国家独立参与了对伊朗的军事攻击，美国要负责，但地区国家的责任也逃不掉”。

三面承压，沙特再也坐不住了。沙特战斗机与美国飞机一道，对伊拉克东部的民兵目标实施了打击。沙特国防部随后发表声明，措辞克制但意思明确，“不寻求升级，但会回应一切侵略”。

然而，军事上的回击只是一种姿态，真正让沙特夜不能寐的，是油出不去。

美伊对峙升级后，霍尔木兹海峡航线再次瘫痪。近十日的能源船只通航量均值跌到每天不到6艘。于是，沙特立刻把出口重心转向红海，延布港日均装运量从去年同期的不足100万桶一路飙到7月初的590万桶。沙特长舒一口气。

红海航线一度让沙特以为找到了“新大陆”，可没想到胡塞武装7月20日一纸封锁令，效果立竿见影，曼德海峡运输量较月初缩水近半，延布港南下比例从81%骤降到43%。

为此，沙特只能北上走苏伊士运河，经地中海，绕道好望角。眼下这条线每天承载着多达500万桶石油运量。然而，祸不单行，北上也不安全。

7月29日，埃及地中海沿岸的达米埃塔港遭无人机袭击，一艘美国天然气储存船起火，火势蔓延到旁边第二艘船。而这个港口距离苏伊士运河北端入口不到100公里。

霍尔木兹海峡出不去，曼德海峡走不通，苏伊士运河有风险。这就是海湾产油大国现在面临的处境。当然，更让沙特肉疼的是绕行的代价，不只是冒风险这么简单。

正常来说，从延布经曼德海峡到亚洲只需19天，北上走运河，再走好望角需要48天，延时一个月。费时不说，仅燃料成本从126万美元涨到287万美元，外加100万美元运河通行费，单程至少多出261万美元。而且这还不算保险费。

战争险费率从船值的0.3%一路飙升到7.5%，甚至达到10%。也就是说，一艘价值1亿美元的油轮，仅保费一项就得支出750万美元。就算如此，满载超大型油轮要过运河还得先卸一部分，这部分再借助日输250万桶的SUMED管道分担。可谓是几经周折。

可问题是沙特每天要出口约700万桶，现在还要增加产能。虽说沙特是大户人家，短时间内可以维持，但长时间也受不了，而且大户也需要“经济输血”。

据澎湃新闻报道，今年第一季度，由于大幅增加支出以抵消战争和经济增长乏力的影响，沙特录得了自2018年以来最大的季度财政赤字（约335亿美元），尽管二季度大幅收窄，但二季度沙特GDP同比下滑4.8%，石油部门产出暴跌24.7%。沙特经济基本面仍受压，为此沙特阿美计划将发往亚洲的原油每桶上调约5美元，来弥补亏损。

所以沙特这个联盟，是被逼出来的。但从成员配置看，这14国确实能凑出一套像样的班底。

埃及握着苏伊士运河，吉布提和索马里卡在曼德海峡两侧，苏丹和也门是红海沿岸国家，土耳其和巴基斯坦有军力，科威特、巴林、卡塔尔出钱出后勤。如果真能做到信息共享、联合巡逻，胡塞武装袭击的成本会成倍上升。

不过，关于这个联盟，还有两点需要注意。

第一，美国只派出低级军官代表参加了讨论，并没有入盟。

实际上，同一时间，美国也在推动自己的巡逻队伍，奈何无人响应。欧盟要求美国必须停火，英国明确拒绝参加针对伊朗的进攻性行动。美国之所以不入盟，是因为美国主导的想法和沙特正好冲突。美国自己组队，就是为了防止沙特“另起炉灶”。

沙特虽然军力不如伊朗，但经济在中东最强，尤其是战略要比伊朗强许多，这从邀请欧盟入局也不难看出，沙特尽量避免自己组建的队伍被美国利用，因为美国对伊朗的整体军事部署，最后给美国做了嫁衣。

过去几十年，沙特在安全上高度依赖美国，但美国中东政策这几年翻来覆去，中东国家越来越担心被美国卷进漩涡，所以趁着美国自己打乱战略节奏和部署的机会，以沙特为代表的中东国家将美军的影响力从中东挤出去，毕竟谁也不愿意自己家里住着外人。

现在，沙特拉上土耳其、巴基斯坦、埃及这些地区性大国，其实就是为了那句话——中东是中东人的中东。而这不就是中国所一直倡导的吗？某种意义上来讲，这就是东方顶级战略阳谋和智慧。当美国的实力不可逆地衰退时，此谋略无解。

第二，跟美国差不多的是，伊朗压根没有去，也没有收到邀请。

其中的原因并不复杂，伊朗国内至今没有形成统一立场，以佩泽希齐扬为首的政府与强硬派之间的角力仍在继续。7月28日，伊朗明确拒绝阿曼提出的共管机制，前一天，沙特把电话打到了阿曼。这就说明，沙特确实很急。

与沙特着急形成鲜明对比的是，伊朗还没有给出一个具体的方案。这对伊朗而言存在巨大风险。

若伊朗拒绝在“中东是中东国家的中东”这个新安全框架下寻找自己的角色定位，那伊朗很可能会被推向对立面。要知道，沙特等海湾国家、欧盟，甚至国际社会，不会一直等着伊朗做抉择，因为油路不畅影响的是全球经济，航运问题要尽快解决。

而且伊朗要小心，美国拿自己当挡箭牌，去制衡海湾国家，如此德黑兰就真的要众叛亲离了。

对伊朗来说，现在的最优解就是通过“统一战线”把朋友变得多多的，跟所有海湾国家共同管理航道安全，把自己嵌入这个新的安全框架里，这样众叛亲离的就是美国。

总之，伊朗不能再等了，否则增产后的中东产油国在施压伊朗无果后会走向何方？

指望红海防御联盟？

14个国家能力参差不齐，有的能派军舰，有的只能提供港口和情报，有的就是挂个名，且各国对胡塞武装和伊朗的态度也不统一。有些国家只想保油轮，不想跟胡塞正面交火。何况短时间内彻底拿下胡塞武装也不太现实。至此，恐怕只有一条路。

伊朗应该庆幸，今天的美国实力拉胯。更应该庆幸，崛起的中国牵制着美西方大部分精力。否则，伊朗恐怕就是第二个遭到群起而攻之的“伊拉克”。