南航拟购137架A320NEO系列飞机，优化机队布局强化成本优势。

中国南方航空（600029）4月29日发布公告，宣布公司及控股子公司厦门航空当日与空中客车公司签订购机协议，计划合计购买137架A320NEO系列飞机，进一步优化机队结构、提升运营效率，巩固自身市场竞争力。

根据公告内容，此次购机分为两部分：南航自身计划购买102架A320NEO系列飞机，厦门航空计划购买35架同系列飞机。按目录价格计算，102架飞机目录价约158.18亿美元，35架飞机目录价约55.60亿美元，合计约213.78亿美元，折合人民币约1466.70亿元。不过公告明确，实际交易中空中客车公司将给予南航及厦门航空较大优惠幅度，实际交易价格将低于上述目录价格。

交付安排方面，此次拟采购的137架飞机将分批次交付，其中南航的102架飞机计划于2028年至2032年交付，厦门航空的35架飞机计划于2029年至2032年交付。付款方式采用分期支付模式，将先支付部分预付款，每架飞机交付当日付清余款，无需一次性全额支付，可有效缓解短期资金压力。

A320NEO系列飞机是欧洲空中客车公司研制的A320系列改进机型，涵盖A319neo、A320neo和A321neo三款子机型，最多可分别搭载160、194和244个座位，适配不同航线的运力需求。该系列飞机最大的优势的是燃油经济性突出，换装新型高效发动机并配备大型鲨鳍小翼，单座燃油效率较上一代机型提升20%，每年每架飞机可减少二氧化碳排放3600吨，同时还能降低维修成本、提升运营可靠性。

从南航的战略布局来看，此次大规模购机并非单纯的运力扩张，而是一场兼顾短期布局与长期收益的精准投资。南航2025年刚刚实现扭亏为盈，录得8.57亿元净利润，此次购机核心目的是替换机龄超过15年的老旧机型，优化机队结构。据测算，137架A320NEO系列飞机全部投运后，每年可为南航节省航油成本25至30亿元，有效对冲新增折旧带来的短期利润压力。

此外，此次购机还将进一步强化南航的市场地位。目前南航在国内航线市场份额约25%，购机后其窄体机占比将从70%提升至75%左右，平均机龄降至8年以下，更专注于国内干线和短途国际航线，与当前高客座率市场环境高度匹配。同时，新机型支持使用可持续航空燃料，有助于南航实现“2035年单位碳排放较2019年下降25%”的碳中和目标。

公告同时指出，此次交易不构成关联交易或重大资产重组，尚需提交公司股东大会审议及国家相关部门批准，后续交付进度将根据审批情况及双方协议逐步推进。此次大规模购机，既是南航应对行业竞争、降低运营成本的重要举措，也彰显了其对国内航空市场长期发展的信心。